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汽车参数

CVTC(日产)

CVTC(延续可变气门正时系统)是日产 (车型 图片)的独有技术,在装载的CVTC系统的车辆上,发动机管理系统会专业驶的进程中,实时将发动机负荷的大小、行驶的路况、油门开启的变化水平以及发动机对减速的反响等等信 [阅读全文]

CVT变速器

无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的不同之处在于,它的变速比不是连续的点,而是一系列延续的值,例如可以从3.455不断变化到0.85。CVT构造比传统变速器复杂,体积更小,它既没有手动变速 [阅读全文]

CVVT(现代/起亚)

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是延续可变气门正机遇构,它是近些年来被逐步使用于现代 (车型 图片)轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如:宝马 (车型 图片)公司叫做 Va [阅读全文]

S-VT(马自达)

S-VT(继续气门正时)与本田 (车型 图片)的VTEC有很大的不同之处,马自达 (车型 图片)运用了一个静态凸轮轴,而轴被装置到了一个齿轮嵌齿上,该嵌齿可以放慢或许减缓轴的旋转速度。气门可以更早或许晚一些翻开, [阅读全文]

TSI(奥迪)

TSI是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷),Fuel Stratified Injection(分层熄灭)四个关键特征的首字母缩写。 也就是发动机拆卸了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压 [阅读全文]

F.F.式车辆

表示前置引擎前轮驱动的车辆,当前小轿车多使用此种安装,它的优点是减速传动较轻快,高速行驶直线性较佳,车内空间可加大,缺陷是车辆前半部较重,增长前轮的担负,且左右两根传动轴较易损坏,增长颐养费。 [阅读全文]

VTEC(本田)

VTEC是本田 (车型 图片)开发的先进发动机技术,也是世界上第一个能同时控制气门开闭工夫及升程两种不同状况的气门控制系统。VTEC(Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System)的意思“可变 [阅读全文]

F.R.式车辆

表示前置引擎后轮驱动的车辆,它的优点是传动系统较巩固耐用,爬坡性较佳颐养费较低,缺陷为车内空间较小,减速较不轻快。 [阅读全文]

FSI(大众)

“FSI”也叫“汽油直喷技术”,汽油直喷技术代表着汽油发动机的最新开展方向。通常的发动机使用的是将汽油和空气混合后喷入熄灭室,而汽油直喷技术则是将汽油间接注入熄灭室,经过平均熄灭和分层熄灭,降低了燃油耗 [阅读全文]

VVT (丰田)

VVT中文意思是“可变气门正时”,由于使用电子控制单元(ECU)控制,正因为这样丰田 (车型 图片)起了一个难听的中文称号叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统重要控制进气门凸轮轴,又多了一个小尾巴“i”,就是 [阅读全文]

VVT-i(丰田)

VVT-i是丰田 (车型 图片)独有的抢先发动机技术,VVT-i (Variable Valve Timing and Lift with intelligence)的意思是“智能可变配气正时系统”。该系统的最大特点是可依据发动机的形态控制进气凸轮轴,经过调整 [阅读全文]

飞轮

安装在曲柄轴的一端,是铸铁制造较重的轮盘,在迸发冲程传递回转力,由飞轮一时吸收储蓄,供应在下次动力冲程,能使曲柄轴圆滑回转作用,外环的齿环可供起动时摇转引擎之用,反面与离合器片接触,成为离合器总成的组 [阅读全文]

废汽门

涡轮增压器中的控制安装,可限制压力降低,以防止引擎和滑轮增压器的损坏。 [阅读全文]

风扇皮带

一种由曲轴带动的皮带,其重要目的是带动引擎风扇和水泵。 [阅读全文]

浮筒油面高度

化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 [阅读全文]

多气门

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相比照较复杂,制形成本也低,关于输入功率要求不太高的普通发动机来说,就能取得较为称心的发动机输入功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机 [阅读全文]