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智能化革新救市 2017款新蒙迪欧对比新一代迈腾

2017年01月04日 09:32 汽车服务网

为了更好的体现车型的真实实力,最终对比的车型确定为价格相近,配置较高的版本,分别为“2017款长安福特蒙迪欧 EcoBoost245 旗舰型”和“2017款一汽-大众迈腾 380TSI DSG尊贵型”。时尚外观的不同诠释外观部分,2017款新蒙迪欧看似变化不大,给人一种似曾相识的亲切,福特家族式的设计语言在新款车型得到了沿用,“马丁脸”的车头造型依然是吸睛的重点所在,升级后的LED大灯更显犀利,而进气格栅的尺寸相比旧款有所缩减,高配车型所独有的蜂窝状黑色中网带来更为强劲的视觉冲击,隐藏在其背后的则是随车速

随着国家经济建设的飞速发展,人们物质生活水平的提高也对汽车制造行业产生了正面的积极影响,汽车已不再是简单的出行代步工具,追求高品质的出行体验是步入全面小康社会后国内消费者的普遍诉求。对此,外观靓丽、空间宽敞、配置丰富并拥有相当品牌历史底蕴的B级车进入了许多普通消费者的视野。

然而,受国内SUV热潮席卷的冲击,以及豪华品牌车型价格的不断下探,缺少广阔群众基础的B级车市场,在2016年迎来了极为残酷的竞争态势。同时,由于购车用户消费心态的改变,商务化消费逻辑进一步降低,B级车的消费档位早已平易近人,随之而来的价格战要比其他细分市场猛烈更多。

产品升级成破局救市的重点

对于众多合资品牌而言,B级车仍旧肩负着车企中流砥柱的重要使命,是品牌溢价与盈利的重要保障,其售价及背后承载的家族文化都保持在企业产品系列中的最高位置,加上较大的销量规模,对品牌所施加的作用力远高于其他产品。故此,一味的价格战既保不住销量,又保不住价格,B级车需要的是一场全面的产品升级革命。为了应对突如其来的市场变化,多家车企在今年纷纷推出了换代产品或新产品。

在这其中,十分具有代表性的是厚积薄发的2017款新蒙迪欧以及大众全新一代迈腾。前者是传统美系车的代表作品,几经更迭之后于2013年其“马丁脸”问世一鸣惊人,在今年推出了中期改款车型,主打“科技网联座驾”,一度被业内认为是引领B级车产品智能化革命方向的创新力作。而历史上的后者在国内则依靠涡轮增压起势,凭借强大的大众品牌基础成为了商务座驾中的佼佼者。

2017款新蒙迪欧的官方指导价为17.98-31.98万元,新款车型在原有基础上增加了三款混合动力版本。新一代迈腾的官方指导价为18.99-31.69万元。为了更好的体现车型的真实实力,最终对比的车型确定为价格相近,配置较高的版本,分别为“2017款长安福特蒙迪欧 EcoBoost245 旗舰型”和“2017款一汽-大众迈腾 380TSI DSG尊贵型”。

时尚外观的不同诠释

外观部分,2017款新蒙迪欧看似变化不大,给人一种似曾相识的亲切,福特家族式的设计语言在新款车型得到了沿用,“马丁脸”的车头造型依然是吸睛的重点所在,升级后的LED大灯更显犀利,而进气格栅的尺寸相比旧款有所缩减,高配车型所独有的蜂窝状黑色中网带来更为强劲的视觉冲击,隐藏在其背后的则是随车速变化而自动启闭的AGS进气格栅主动关闭系统,通过调节格栅的启闭角度以减少风阻。

新迈腾在外观方面也确实做到了惊艳,在保留传统家族基因的同时,车身更宽、更矮,横向线条的大量运用让车身显得时尚动感了许多,这也许就是一汽大众在面对年轻化趋势来临后所做的妥协吧。

综合实力针锋相对

内饰方面,2017款新蒙迪欧的内饰基本保留了旧款的样式,除了延续了老款车型极具科技感的设计风格外,在空间利用率和细节运用上都有所提升。而新迈腾的内饰设计却是一如既往的商务气息,在材质选用及工艺方面仍旧留有浓浓的大众味道。

在配置方面,2017款新蒙迪欧要领先于同等价位的全新迈腾车型,在面对B级车大范围产品升级浪潮的来袭,汽车辅助安全系统应用也越来越广泛,B级车产品力的竞争,很大程度上取决于汽车智能化的程度。从这一点来看,凭借“三智”加身的2017款新蒙迪欧绝对无愧于同级中科技智能化的领先产品。从“智行”中衍生而来的升级版ACC自适应巡航系统可以实现0-180km/h之间全速域的自适应巡航,包括带行人识别功能的智能感应制动保护系统和新搭载的ACC Stop & Go功能,都是2017款新蒙迪欧在B级车智能化系统上的延伸应用。

动力方面,2017款新蒙迪欧与新迈腾同样搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机,而 “智擎”带来的高功率版福特“EcoBoost”发动机,最高可爆发出180kW(245ps)的最高功率以及350N·m的最大扭矩,数据上全面领先于迈腾第三代EA888发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱,并把传统的换挡杆升级成为了E-Shifter电子旋钮式换挡器,在节省空间的前提下,更加凸显了科技时尚感。另外,2017款新蒙迪欧还推出了福特进入中国大陆市场之后的首款混合动力车型,其采用2.0L阿特金森循环发动机,最大功率105kW,最大扭矩达到了175N·m;电动机的最大功率则为92kW,最大扭矩为228N·m,官方公布的百公里油耗仅为4.2升。

智能互联技术的优势体现

值得一提是,以“智联”概念打造的福特派™汽车互联技术是 2017 款蒙迪欧首次加入的新科技配置,是通过手机 App 来实现与车辆互联的软件,同时能远程操作来进行实现,例如远程启动车辆、车辆定位和实时查询车辆状态等,而最核心的特点还是把多种出行服务集结在一个一站式的出行应用中,并通过手机互联为用户提供更智能便捷的出行服务。

同时2017款新蒙迪欧配备了8英寸彩色LCD触控屏,内部集成福特最新的SYNC AppLINK®车载连接系统,支持Carplay和AppLink,是对人车交互概念的又一次提升。

总的来看,2017款新蒙迪欧与新迈腾的到来都是在为原有的产品生存状况做出不遗余力的改变和进步,智能互联时代的来临让处于夹缝中的B级车市场看到了未来的发展趋势,不论是2017款新蒙迪欧智能化的年轻纯粹还是新迈腾简约商务的出行品质都是同一种驾乘享受的不同诠释而已,至于怎么选,年轻或是成熟,也只仅此而已。

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