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让油价飞一会儿 油耗最给力车型大众迈腾-迈腾

2011年02月24日 00:00 汽车服务网

2009年,一汽群众率先推出了搭载TSI+DSG动力总成的新迈腾,事先应者寥寥,时隔两年,TSI+DSG成为汽车市场抢手。虽然涡轮增压发动机和双离合变速器并非群众独有的专利技术,但TSI+DSG先声夺人,博得市场的普遍认可。迈腾最省油的车型当属迈腾1.4TSI,迈腾也是群

没等正月过完,发改委的油价调令再次“让油价飞一会儿”。至此,国内93号汽油已经打破7元/升。继续下跌的CPI指数和通货收缩,促使人们的购车观念和用车生活发作新的改动。即便之前对油耗并不特别敏感的中初级车车主,如今购车也不得不首先思索:这车能否省油?

明天,我们为大家带来三款省油中初级轿车,它们虽然来自不同的品牌和制造企业,但凭仗各自的看家身手,各自练就了省油绝技。希望可以协助大家选购节油车型,沉着应对此轮汽油价格上调带来的压力。

一汽-大众 迈腾 2011款

一汽 车型 图片 标志-大众 迈腾

市场售价:19.38万元~26.38万元

最低综合油耗:6.0L/100KM

省油绝技:TSI发动机+DSG变速器

2009年,一汽 车型 图片 标志大众率先推出了搭载TSI+DSG动力总成的新迈腾,事先应者寥寥,时隔两年,TSI+DSG成为汽车市场抢手。虽然涡轮增压发动机和双离合变速器并非大众独有的专利技术,但TSI+DSG先声夺人,博得市场的普遍认可。

迈腾最省油的车型当属迈腾1.4TSI,迈腾也是大众旗下首款搭载这一小排量先进发动机的B级 报价 图片 配置车。1.4TSI发动机在转速到达5000rpm时,输入功率到达最大值的96kW;最大扭矩为220N·m,在1750~3500rpm转速区间中可继续输入,特别是在1500~4500rpm的广泛转速区间内提供了一个广大的扭矩平台,这意味着车辆可以在愈加广泛的发动机转速范围内保留理想的减速性。1.4TSI发动机虽然只要1.4L,属于小排量发动机,但动力将不逊色于2.0L自然吸气发动机。与该款发动机婚配的7档DSG作为当前最先进的智能变速器之一,DSG双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,经过巨大的功耗损失和较短的换挡工夫,使整个换挡进程到达最高效率,从而降低了能量损耗,进步了减速性和车辆燃油经济性。与传统自动变速箱相比,DSG可使车辆燃油耗费降低10%~20%。

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