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15年、20多万公里还在跑,这是别克曾经最牛的车型!

2018年03月15日 14:23 汽车服务网

Samuel拿到驾照的那一天,他从父亲手中接过了君威的方向盘。在这十多年里,君威给Samuel留下了不少深刻的回忆。他说这台重达1。6吨的中型轿车在遇上起伏较大的路面时,车身就像一艘船般摇晃,舒适性却是一流。他还吐槽这2。

笔者有一位叫Samuel的朋友,是一位年轻的医生,最近他跟笔者说,他要买新车了。由于没有找到额外的固定车位,他决定“淘汰”掉已经服役了十多年的老君威。与即将开上新车的喜悦相比,Samuel更舍不得离开这台陪伴了他多年的老君威。

那天,Smauel说:

不如你帮我的老君威拍一组照片吧

做个留念。

笔者答应了。

拍摄的地点选在了广州大学城,在这一片江边的林荫小道上,我们拍摄了一组老车配落叶的照片。

夕阳无限好,只是近黄昏

岁月让这台老君威的面容憔悴,身上的小毛病也越来越多

它真的不能再服务Samuel一家了

在拍摄间隙,笔者和Samuel聊起了这台老君威的故事。

Samuel表示,这台别克君威GL 2.5是他家里第一台车。

作为别克在中国生产的第一代别克君威,同时也是别克Regal系列的第四代车型,国内消费者心中的“美系车”印象在很大程度上就是基于这款车型产生的。

虽然与别克新世纪(Reagl刚刚进入中国时被命名为新世纪)相比,君威的外观经过修改,但也依然保留了非常原汁原味的美式设计风格。

和大部分80后、90后青年一样

家中的第一台车往往也是自己感受最深刻的一台车。

Samuel回想起2005年家中决定买车时,市面上的合资中型轿车选择并不多,他说当时他的父亲将选择范围确定在了别克君威、本田雅阁现代索纳塔之间。经过一轮深思熟虑,别克君威成为了他父亲的心头好。Samuel拿到驾照后,这台君威也就同时成为了他的座驾,直至今日。

Samuel拿到驾照的那一天,他从父亲手中接过了君威的方向盘。

在这十多年里,君威给Samuel留下了不少深刻的回忆;他说这台重达1.6吨的中型轿车在遇上起伏较大的路面时,车身就像一艘船般摇晃,舒适性却是一流。他还吐槽这2.5L自然吸气V6发动机竟只能输出152马力油耗高却没有足够的动力输出;而这就是老君威给他留下的“美式豪华轿车”的印象。不过,Samuel却不觉得这些是缺陷,他说早前曾试驾过现款别克君越,无论是设计还是驾控表现都非常优秀,但是却没有了老君威这种突出的美式印象,个性稍有缺失。

十多年的服役,中央扶手已经破损。

在Samuel看来,老君威的座椅舒适性即便是在今天看来也是一流的。

2.5L自然吸气V6发动机只能输出152马力,搭配4挡自动变速箱,对于超过1.5吨的整车重量来说,动力表现不尽人意,这也是Samuel对老君威唯一的“抱怨”。

Samuel跟笔者说,正如电影《桃姐》里所讲述的故事一样,一位给家里服务了多年的保姆,当有一天她年纪大了,必须离开的时候,就犹如家人分离,那种不舍的感觉让人难以描述;他正在努力寻找一个能够长期停放这台老君威的地方,就像电影里刘德华把桃姐送到了护老院,他要将这台满载回忆的车保存起来,希望他能够早日找到这个地方吧。

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