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黄海旗胜V3上海车展上市 售价10.58-11.98万元

2011年04月20日 10:34 汽车服务网

量大,底盘高的缺陷,在平安性及波动性方面有了较大的进步,公路行驶十分颠簸,全体车身浑为一体,固有频率震动低,噪音小,是大局部中初级轿车车身的必备之选。 整车质量轻,底盘低,高速行驶波动性好,具有高速行驶的潜质,底盘悬架使用前后麦弗逊式独立悬架

整车质量轻,底盘低,高速行驶波动性好,具有高速行驶的潜质,底盘悬架使用前后麦弗逊式独立悬架,构造紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵波动性。前后横向波动杆保证整车在转弯时侧倾的波动性,减小侧倾角。

三菱 车型 图片 标志MIVEC动力,动力十足

使用日本三菱汽车精深的制造技术及先进的制造工艺,片面引进制造具有世界先进程度的三菱 车型 图片 标志 MPI技术和MIVEC

高端技术系列发动机。该款产品的MIVEC(可变气门)系统,可以经过更充沛的熄灭来到达降低排放,增加油耗,并进步低速扭矩的目的, 同时这一系统使节流阀举措愈加精准且反响工夫延长,郊区行驶十分轻快,高速行驶的再减速反响非常灵敏,具有功率大、扭矩高、构造紧凑、低振动、低噪声、低燃油耗费、低排放等特点。在同等产品中发动机与整车的婚配度极高。

横置前驱形式,独占鳌头

发动机横置前驱是旗胜V3的共同卖点,动力传输行程短,动力传递效率高,并且可以节约驾驶室外部的空间。换挡机构使用软衔接,直接换挡操纵,操控顺畅,噪音小,档位明晰,换挡灵敏笨重。机舱内布局合理,全体协调有序,维修方便。

宽阔舒适空间,尽显豪华

旗胜 V3具有顶级车型异样的车身构造特性,充沛发扬其性能。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备箱储物空间等都与顶级车方式没有差异,合理应用每一局部空间,表现顶级车更适用、更兽性化的设计理念。2570mm×1380mm×850mm的储物空间,在空间性方面更胜一筹。

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