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克莱斯勒大捷龙评测

2016年03月02日 20:24 来源:汽车服务网 评测项目:大捷龙试驾评测

导读:最新克莱斯勒大捷龙评测,帮帮车居并蒂莲汽车香水炫世上市!当路况较为复杂时,阻尼会使弹簧尽可能吸收震动,已起到增强舒适性的目的,而路况较好时,则会对弹簧进行抑制优化,加快弹簧的回弹速度,使震动更为直接地传递至车架并使你更直观的感受路面波动,且在过弯时强化车辆的整体支撑性。支招:虽然装具这种东西是需求至上,但面对形形色色的汽车装饰品,哪些装饰可以有,哪些装饰没必要您还是要做到心中有数。

克莱斯勒大捷龙评测

虽然探讨历史总会充满争议,尤其像“最早”、“第一”之类的关键词更不能轻易下结论。但对于克莱斯勒大捷龙而言,这个可以说一说。

目前大家比较认同大捷龙是MpV鼻祖车型的说法。因为早在1977年,克莱斯勒公司就开展了名为“T115”的秘密工程,计划开发一种小型厢式旅行车。当然,所谓小型是相对当时很多用卡车底盘开发的大型旅行车而言的。这期间也有很多故事可说。最终结果是,1983年,克莱斯勒推出了voyager。之后MpV车型就遍地开花了。包括雷诺、丰田、雪佛兰都推出了相关产品。

大捷龙试驾评测

不把改款算在内,我们今天测试的大捷龙(Grand Voyager)至今为止已经是第四代了。在美国它还有两个亲戚,一个是道奇Caravan。另外一个是克莱斯勒Town & Country。关于Town & Country,其实历史更长故事更多。它诞生之初是旅行车,中间还推出过双门敞篷版。但现在,除了名字不同,它和Grand Voyager完全一样。2013年Town & Country还推出了30周年纪念版本。

克莱斯勒大捷龙测评

克莱斯勒大捷龙评测

关于历史的闲话说到这里差不多了。作为一款售价接近50万元的进口MpV车型,大捷龙有哪些特点,和大众迈特威、丰田普瑞维亚这些对手比起来有何优势,还是通过评测文章来看看吧。

2012款 大捷龙(进口) 大捷龙 3.6L 手自一体 豪华版实测数据

加速时间(0-100km/h)8.07秒油耗(100km)11.9升
180米绕桩速度-制动距离(100-0km/h)45.63米
噪音
  • 车内怠速:37.8分贝
  • 40km/h等速:53.6分贝
  • 60km/h等速:57.7分贝
  • 80km/h等速:62.6分贝
  • 100km/h等速:65.2分贝
  • 120km/h等速:67.4分贝
侯智洋

车讯编辑

国内用50万元买MpV的人不多,这个级别的选择也不多,大捷龙在很多时候都容易被忽视,但通过实际体验,我已经被它的灵活多变的空间表现所折服,另外其动力和配置也很不错,如果细节能优化则更好。

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