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荣威E50外观

2016年02月25日 11:39 来源:汽车服务网 评测项目:荣威E50外观怎么样

导读:最新荣威E50 外观,”赵经理说!力争需寻求新的突破点。因此,转弯中的侧倾姿态还是可以接受的。但并不是那么完美,由于悬挂偏硬,所以提供良好的支撑性的同时,也使舒适性有所妥协,在面对烂路的挑战时,虽然通过性得到了提升,但是颠簸感还是很清晰的?有女新手上路时因为紧张腰板挺直,或者为了“获得宽阔的前方视野”,将座位调得非常靠前,身体几乎贴上方向盘。

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对于荣威E50,上海的朋友一定都不会感到陌生,这款纯电动车早在去年就开始在上海地区进行销售,后续还增加了一家租赁公司将该车对外出租,而目前荣威E50已经被列入了北京最新的新能源车型名单中,并预计在今年7月开始正式销售。与最近人气爆棚的高大上电动车代表特斯拉所不同的是,荣威E50是一款不折不扣的A00级纯电动小车。



首先要说的是它的售价,23.49万元对于一款微型车来说实在有些贵的离谱,但在E50进入北京新能源车名单后情况就好多了。它在享受国家补贴3.325万元、北京地方补贴3.325万元后,上汽还有2.55万元的购车优惠。另外购车还赠送交强险、免费安装充电桩以及一年用电补贴。

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然后要说的是大家最关心的充电方式,荣威E50拥有快充与慢充两种模式,其中快充需要使用配套的充电桩(价格在1万元左右),30分钟便可为电池恢复80%的电量,但国内目前可以提供300V以上直流电并且可供个人车辆充电的地方少之又少,所以对于现阶段来说,我们也只能使用慢充,充满电的时间为6小时。

荣威E50外观怎么样

虽然目前在北上广这些一线城市规划建设了不少公共充电桩,但对于续航里程不足200公里的E50来说,其日常用途基本只限于上下班或接送孩子等这些短途行驶,所以可以在自家车位充电基本上是必须的。这就需要车主拥有固定车位(可以是长租的或拥有产权的),只有符合这个条件才可以向国家电网申请安装充电桩。当然,给E50充电并不是非得要充电桩的,但对于住楼房的朋友来说,每天从十几层楼甩下几十米长的插线板,弄不好半夜还会被人偷电,显然是不现实的。


外观:能够上路的微型“概念车” 只提供两种颜色选择

荣威E50的外观设计充满概念车味道,与市面上的其他微型车相比显得更加前卫,流线型的车身看起来十分灵动,厂家还为这种车身起了一个颇为生动的名称“海豚式流体车身”。

新荣威E50外观

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双门2+2座布局让E50看上去很时髦,流畅舒展的车窗线条有点Coupe车型的感觉。C柱的线条设计有些类似雪铁龙C4轿跑车,上挑的LED尾灯和头灯造型相似,并且同样采用了熏黑处理。尾门使用了整体式钢化玻璃材质,门把手上方放大的蓝色“e”字显示着自己纯电动的身份。后保险杠带有三颗倒车雷达,两侧点状的三角形反光板和前杠遥相呼应,反光板的下方是后雾灯(左侧)与倒车灯(右侧)。

荣威E50外观

作为一台微型车,采用4座布局的荣威E50车长3569mm,宽1551mm,轴距为2305mm,光从尺寸来看,与同级别车型没有明显差异,而1080kg的整备质量还是要比一般使用汽油机的微型车略重一些的。

荣威E50外观怎么样

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13英寸的不知道应该称为几幅式的轮毂(事实上称为四孔式更恰当)和E50小巧的车身搭配起来很协调,双色忍者镖形设计让车轮看上去很立体。小巧的车轮里面还暗藏玄机,前轮的制动系统中带有制动能量回收系统,在制动的同时也可以为电池组充电,可以增加E50在走走停停的城市路况中的续航里程。

2013款 荣威E50 E50实测数据

加速时间(0-100km/h)-油耗(100km)-
180米绕桩速度-制动距离(100-0km/h)-
噪音
  • 车内怠速:-
  • 40km/h等速:-
  • 60km/h等速:-
  • 80km/h等速:-
  • 100km/h等速:-
  • 120km/h等速:-

外观图片 | 内饰图片 | 空间图片
新荣威E50外观:http://www.auto6s.com/rongweie50/pingce/waiguan/

虽然在问卷调查中,68.2%的车主表示有给孩子系安全带,但考虑到儿童安全座椅的装配比例,这数据并不能让人放心多少!最后的驾驶感受,全新动力系统搭配非常让人满意的悬挂,相比于老款在整体的驾驶乐趣上面也上升了一个台阶,但涡轮迟滞与DCG双离合变速箱整体的情况还需完善。SONY作为老牌汽车音响厂商实力确实不俗,音响音质在同级中绝对算得上一流,只可惜这套音响只能在高配车型上看到。