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斯巴鲁森林人评测

2016年02月07日 21:51 来源:汽车服务网 评测项目:森林人试驾评测

导读:最新斯巴鲁森林人评测,实际驾驶状态下 ,MKC的电子油门响应比较积极,动力输出非常平顺,几乎感觉不到涡轮介入产生的突兀感,高功率版的动力足够带动超过1.8吨的车重,D挡下不需要刻意深踩油门也可以得到干脆利落的起步?这次试驾的力帆820配备一台2.4升自然吸气发动机,采用VVT可变气门正时技术,最大功率123kW/5700rpm,峰值扭矩为226Nm/4000-4500rpm,从发动机技术、排量与功率扭矩信息上来看,这台发动机与老款丰田凯美瑞上的那台2.4升2AZ-FE发动机十分相似。

【汽车服务网 试驾】想知道一款新车是否有提升要先看其前辈缺少的是什么。作为20万元级别进口SUV,森林人的销量口碑都十分不错。但第三代森林人内饰做工用料一般、设计不显档次也是不争的事实,很多消费者就是由于这两方面原因放弃了购买森林人的打算。反过来看今天我们要试驾的第四代森林人,车辆做工和设计的进步最为明显,这些细节提升对于那些持观望态度的消费者来说应该是针强心剂。至于动力系统,水平对置发动机和全时四驱系统的优化同样是在细节中体现的。

斯巴鲁森林人评测

正是因为有这些细节提升,才让第四代森林人给人带来焕然一新的整体感受。新车是否成功需要时间证明,现在用满意形容它是恰当的。那么除了眼睛能看到的部分,更换了新发动机和CVT变速器的森林人驾驶起来如何,不同排量发动机车型之间又有何区别?这就是我今天试驾要完成的任务了。另外我的同事去年也在日本抢先试驾了第四代森林人(点此查看),大家可以综合看看这两篇试驾文章,相信就会对新车有比较清晰的感受。

2013款 森林人(进口) 2.0i 自动 豪华版实测数据

加速时间(0-100km/h)-油耗(100km)-
180米绕桩速度-制动距离(100-0km/h)-
噪音
  • 车内怠速:-
  • 40km/h等速:-
  • 60km/h等速:-
  • 80km/h等速:-
  • 100km/h等速:-
  • 120km/h等速:-

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斯巴鲁森林人测评:http://www.auto6s.com/sibalusenlinren/pingce/pingce/

车膜的颜色从贴后的效果来看,应该说是越浅越好?而外貌相对时尚大气的吉奥GA来说,可能跟这颗心更相符一些吧。由于采用增压技术,因此参数介于目前2.0L-2.4L自然吸气发动机之间。安全性;车速达到100km/h后,继续深踩油门,发动机转速持续升高,但加速表现较为平淡。值得一提的是,瑞麒X1后排座垫纵深达到了510mm,我正常乘坐时大腿也没有过多被架空,长途旅行乘坐也就不会轻易感觉苦累了。

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