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对车有3大伤害 停车为什么要回正方向盘?

2016年07月02日 07:04 汽车服务网

悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的,车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯,时间长了,悬挂内部的弹性支柱,减震垫片,平衡杆、球头等部件会受力不均,悬挂系统作用衰减。特别是那种骑在马路牙子上还没有回正方向盘的车子,悬挂失灵的可能性更大。

尽管驾校收费再贵,也有那么些二把刀的司机毕了业,走在路边常常看到一些车停着的时候转向轮没有回正,甚至歪着转向轮车就停在了马路牙子上。一般看到这种情况,小编总会轻轻摇摇头,心里就嘀咕:“再搓那么一把方向盘也用不了多少时间,何苦呢?”其实停车的时候车轮不摆正不仅仅容易伤车,甚至对于车辆来说还有不小的安全隐患。

NO.1 伤转向系统

停车的时候如果没有回正转向轮,转向系统的转向拉杆一直处于受力状态,操纵转向的方向盘齿轮也是处于受力状态。长期以往,转向系统内部的机械部件就会有着老化程度不一,加快磨损,以及四轮定位操作时数据错误,车辆行驶轨迹偏差等等隐患。

NO.2 伤悬挂

开车的时候都会明白,方向盘其实是可以有一个自动回正的作用存在。而如果在停车的时候方向盘不回正,转向轮偏向某一侧,这时候车尽管停了,但是还有一个回正力矩在作用。悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的,车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯,时间长了,悬挂内部的弹性支柱,减震垫片,平衡杆、球头等部件会受力不均,悬挂系统作用衰减。

特别是那种骑在马路牙子上还没有回正方向盘的车子,悬挂失灵的可能性更大。

NO.3伤轮胎

汽车在行驶过程中,轮胎的胎面是受力最直接的部位,但并不代表胎壁就不会受力了。胎壁往往又是一条车轮最脆弱的部分。经常性的“打着方向”停车,容易造成车胎内部气压不稳,轮胎变形,加速轮胎老化,增加了漏气,爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险。

如果你在平时停车的时候不太注意车轮回正这一点,那还是在以后的用车环境中多留一个心眼吧。小编再教大家一个小技巧,倒车入库的时候,难免会打方向盘更换车辆的位置,这时候不要踩刹车停稳后在原地把方向盘往另一方向打死,这样的话会使得轮胎胎面单一地方受到较大摩擦,也是比较伤胎的。可以在车辆将要到达换向定点的之前的一点点距离进行打方向,毕竟一般倒车的时候速度不快,那点速度并不会导致车辆的位置变化过大而导致不方面停车的危险。

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