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新手还爱开新车 看着我都心疼

2016年06月24日 18:00 汽车服务网

车身感是用在倒车、超车及停车等情况来准确判断可行性,但对于新手这点非常缺乏,尽管一开始还是小心翼翼,但始终是避免不了小磕小碰。万一是新车的话,新手的维修成本和心理压力都较高,从而不利于车身感的培养。可是一旦换成二手车,情况就不一样,新手的心里包袱就相对放松,更容易集中精神去训练出车身感。

很多刚拿到驾照的新手,就有一种迫切想开车的想法,但其实开车是个需要长时间的经验积累才能培养的技术活,而如今的驾校培训机制过于应试,导致真正会开车的新手没几个,不信你问问那些“驾龄长”的新手,夸张点说,恐怕连油门刹车都分不清了吧。

当然有人会说,没技术多练多开呗!但关键你得给我辆车去练啊!所以问题来了,新手到底该买新车还是二手车呢?且听慢慢道来。

新手该买新车还是二手车?

首先吸引新手买二手车的主观原因在于车价更便宜,但这个便宜并不是说找不到好货。比如你有十万元预算,可以选择买一台全新的A级车,当然也可以选择买二手车,或许还能找到车况不错的B级车。即使买的二手车觉得不满意,到时再转让出去,折旧率已经非常低,基本上不会有太大的落差。甚至乎,比起买的时候,再卖的话反而倒赚了一笔,至于这个技巧,下次会进行讨论。

新车的情况就不容乐观,在预算有限的条件下,你可以选择的新车本来就乏善可陈,更可悲的是今天刚落地的新车价,明天可就不是这个价,尤其是新车前几年的折旧率相当高。最后,选择二手车还有一个好处,就是购车费用也替你省了一笔。综合各方面来看,相比新车,二手车“性价比”要更高。

买二手车更容易培养车身感和操控感

为什么说开车是个技术活呢?因为不仅仅要求手脚足够灵活协调,从眼睛到大脑要快速地做出一系列的判断和动作,同时要培养自己的驾驶感受,其中最重要的感受是要有车身感和操控感,车技的培养也不是一朝一夕的工夫。

车身感是用在倒车、超车及停车等情况来准确判断可行性,但对于新手这点非常缺乏,尽管一开始还是小心翼翼,但始终是避免不了小磕小碰。万一是新车的话,新手的维修成本和心理压力都较高,从而不利于车身感的培养。可是一旦换成二手车,情况就不一样,新手的心里包袱就相对放松,更容易集中精神去训练出车身感。

操控感是包括离合刹车加油换挡等熟悉程度,新手需要不断重复操作来培养操控感。但实际上用新车来锻炼实在不划算,因为新车在未过磨合期情况下,都要尽量避免粗糙驾驶,但五年内的二手车没有这方面的顾及,新手无须担心车况受损。相比新车,二手车操作起来更加得心应手,形成自己的操控感很有帮助。

新手买二手车还要注意点什么?

最重要的一点是,新手一开始买的时候就要想好开哪种类型的车型:两厢还是三厢、轿车还是SUV、手动还是自动,虽说驾驶方法大同小异,但具体到整体的操作感受和熟练程度有较大的差异。比如开惯两厢二手车的新手,突然到买新车的时又选了SUV,这不得意味再花些时间和精力去熟练吗?而且从小车跳到SUV,驾驶困难度也会相对增加。

其次,跟买新车道理一样,价格依然是首要因素,建议不要买太高价位,不实际!再者要考虑下品牌认知度和车型的保有量,对保值率有积极作用。安全方面和性能方面不可忽视,再便宜的二手车离开这两个因素都不成立。最后,建议如果买二手车用来练车的话,最好考虑在5年内的二手车,价格实惠的同时,折旧率也跌到了底,对以后车价的影响已经不大。再者,只要不是事故车或泡水车,质量都是比较可靠,保养得当的话再开几年都是没问题的。

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